合資轎車半年銷量排行 兩超多強的格局

　　第四名：上汽通用別克 英朗

　　1-6月銷量（輛）：152119

　　一句話點評：配置高還便宜的車誰不愛？只是一提三缸就點煙。

現款英朗也是中期改款后的車型，采用了別克最新的家族設計，展翼型HID大燈與中網相連，炯炯有神，整體顯得年輕時尚，還不俗氣。這樣的外觀加上較高的性價比，自然吸引到了很多年輕消費者。雖然全系僅搭載三缸渦輪增壓發動機，但并沒有影響到它的銷量表現。

英朗的內飾不論在設計還是質感方面都沒有槽點，線條以曲線為主，整體造型采用非對稱設計。材質和顏色的運動非常豐富，避免了車內的視覺乏味。

英朗全系搭載了直列三缸發動機，并有1.0T和1.3T可選，其中1.3T車型的最大功率為120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩為230Nm/1800-4400rpm。

傳動方面，1.0T發動機匹配的是6擋手動變速箱或6擋雙離合變速箱，1.3T發動機匹配的則是6擋手自一體變速箱。

　　第五名：一汽-大眾 寶來

　　1-6月銷量（輛）：136188

　　一句話點評：外觀沉穩大氣，價格還實惠，MQB平臺入門之選。

寶來這個名字相信很多朋友都非常熟悉，在升級成MQB平臺以后外觀更加沉穩大氣，動力上還有1.5L自吸和1.4T渦輪增壓發動機可供選擇，十萬左右就能買到大眾的經典車型，自然是很多人的成熟選擇。

內飾方面，寶來也采用了大眾家族最新的設計語言，雖然看起來肯定沒有帕薩特和邁騰那樣上檔次，但簡潔的設計和清晰的功能分區突出了實用性，黑白配色也讓內飾看起來不顯沉悶。中控臺向駕駛員一側微微傾斜的設計更是方便了駕駛員的操作。

寶來搭載了1.5L和1.4T兩款發動機，其中1.5L發動機的最大功率為85kW（116Ps）/6000rpm，最大扭矩為150Nm/4000rpm；1.4T發動機的最大功率為110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm。

傳動方面，1.5L發動機匹配的是5擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱，1.4T發動機匹配的則是7擋雙離合變速箱。

　　第六名：一汽-大眾 速騰

　　1-6月銷量（輛）：114788

　　一句話點評：神車換代歸來，“小號兒邁騰”看著很有面子

全新一代速騰在今年3月正式上市，全新的設計語言使其更像它的老大哥邁騰，看上去更具氣勢了。不過換代以后的銷量反而有所下滑，主要因為新車定價更高且在終端的優惠有所收緊，相信隨著優惠逐步擴大，全新一代速騰在下半年的銷量表現會更加強勢。

同外觀一樣，全新一代速騰的內飾也采用了大眾最新的家族式設計，中控屏幕上移后的位置更符合平視操作理念。車內大面積的軟質材料加上精致的鋼琴烤漆面板在全新一代速騰的車內營造出了非常出色的精致感。除此之外，還可以選裝全液晶儀表盤和8英寸中控大屏進一步提升科技感。

全新一代速騰搭載了1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，其中1.2T發動機的最大功率為85kW（116Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為175Nm/1500-4500rpm；1.4T發動機的最大功率為110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm。

傳動方面，1.2T車型搭載的是5擋手動變速箱或7擋雙離合變速箱，1.4T車型則統一搭載7擋雙離合變速箱。

　　第七名：上汽大眾 桑塔納

　　1-6月銷量（輛）：114746

　　一句話點評：桑塔納這個名字可謂是歷史悠久，如今便宜的價格+大眾品牌的影響力，才鑄造了桑塔納的銷量“神話”。

如今的桑塔納主打性價比，相比產品力，消費者明顯更認大眾品牌的Logo和桑塔納這個名字。作為上汽大眾銷量的三大支柱之一，桑塔納的造型相當簡潔，但車頭仍然是標準的大眾風格。如今捷達已經成為一個獨立的品牌，但桑塔納依舊堅持在市場中與許許多多的后輩爭奪銷量，而且表現還相當穩定。

桑塔納的內飾整體較為樸素，出風口為經典的長方形設計，車內顏色和材質都比較單一，看上去有些沉悶。多功能方向盤為高配車型專屬，低配版本并無任何按鍵，全系支持手動上下調節。

動力方面，桑塔納僅搭載了一款1.5L自然吸氣發動機，不過國五與國六版本的數據略有不同，國五版本最大功率為81kW（110Ps）/6000rpm，最大扭矩為150Nm/4000rpm；國六版本最大功率為82kW（112Ps）/6000rpm，最大扭矩為145Nm/4000rpm。

傳動方面，與發動機匹配的是5擋手動變速箱或6擋自動變速箱。